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Al momento stiamo lavorando alla sezione relativa ai dati d'applicazione delle pastiglie Pagid Racing.
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MESCOLE PAGID

Sport (RS 4-2-1)
Fuori produzione - Non più disponibili....

Al momento stiamo lavorando alla sezione relativa ai dati d'applicazione delle pastiglie Pagid Racing.
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MESCOLE PAGID

Sport (RS 4-2-1)
Fuori produzione - Non più disponibili.
RS 15 grigio
Fuori produzione - Non più disponibili.

RSL - Pastiglie freno racing per lunga percorrenza/endurance.
Eccellente tasso di usura in condizioni di lunga durata, eccellente vita del disco, meno aggressivo dell’RST, consente migliori possibilità di bilanciamento, modulazione e uniformità di attrito.
Le RSL sono sviluppate per soddisfare i requisiti delle gare endurance, in rispetto degli standard ecologici del settore automotive.
RSL 1: Mescola endrance con buon equilibrio di usura di disco e pastigla, così come quello di frizione/temperatura.
Ridotto sforzo sul pedale, comportamento in arresto leggermente progressivo, ma con buona modulazione.
RSL 2: Mescola endurance di nuova concezione, basata sulla RSL 1.
Il livello di attrito colma il divario tra RSL1 e RS29, ma con una migliore usura di disco e pastiglia e una eccellente stabilità frizione/temperatura.
Sono mantenute le caratteristiche di basso sforzo sul pedale, progressività di frenata e buona modulazione.

RST - Pastiglie racing da rally, sprint e stock car.
Frizione medio-elevata, comportamento aggressivo con risposta e rilascio del pedale immediati.
Pedale stabile a tutte le temperature, resistenza al fading ad alte temperature del disco.
RST1: Mescola ad alto attrito con ottima presa iniziale e una curva di coppia progressiva.
Molto resistente al fading.
Adatta per applicazioni ad alto carico aerodinamico e/o grip.
RST2: Attrito e resistenza all’usura medio-alti con una morbida curva di coppia e una buona sensazione pedale.
Consigliato per GT e Turismo su piste dove le temperature più alte sono un problema.
RST3: Mescola cerametallica ad attrito medio-alto con ottimo attacco iniziale ed eccellenti caratteristiche di rilascio e modulazione.
Coppia media, resistenza al fading fio a 800 ° C.
La più bassa conduttività termica della gamma RST.
RST4: Attrito medio, alta tolleranza al calore prolungato
RST5: Disegnata e sviluppata specifiamente per il Rally.
Disponibile per alcune pastiglie di uso rally, specialmente WRC e Gruppo R

RSC - Pastiglie racing per dischi compositi in ceramica.
Mescole racing specifiamente progettate per una vasta gamma di applicazioni di dischi ceramici.
Gli unici materiali disponibili sviluppati appositamente per dischi freno compositi in ceramica.
RSC1: Mescola per gare Sprint e track day per tutti i tipi di dischi in ceramica.
Un’ideale combinazione fra attrito a freddo, resistenza al fading e bassa ossidazione termica delle fire della superfice del disco.
RSC2: Mescole race speciali per dischi in ceramica con un alto contenuto di fire sulla superfice di frizione.
Eccellente stabilità di fading, alto livello di attrito e bassa bassa usura della pastiglia.
RSC3: Mescole race speciali per dischi in ceramica con un basso contenuto di fire sulla superfice di frizione.
Eccellente stabilità di fading, alto livello di attrito e bassa bassa usura della pastiglia.

RS - Pastiglie con mescola a base organica premium.
Attrito medio, comportamento costante con un buon feedback del pedale, buone caratteristiche di rilascio, buona vita del disco, bassa conduttività termica.
RS 14: Mescola ceramica a frizione medio-alta con buona presa iniziale, eccellenti caratteristiche di rilascio, ottima modulabilità e controllo.
Buona resistenza all’usura fio a 650°C.
Mescole più più recenti hanno rimpiazzato la RS14 in alcune applicazioni.
RS 19 oggi RSL 19: Pastiglia a bassa usura, molto “disc friendly”, ampio range di temperatura, ancora la più usata nelle corse endurance.
Per le sue eccellenti caratteristiche di rilascio e controllo è spesso utilizzata anche in gare sprint di breve durata.
RS 29 oggi RSL 29: Combina il tasso di usura eccezionale dell’RS19 con un attacco iniziale e una coppia leggermente superiori.
RS 4-2: Attrito medio con immediata risposta alle basse temperature.
Rodaggio molto semplice.
Per Rally Classic e molto utilizzata nelle piccole formula car.
Mescole più più recenti hanno rimpiazzato la RS42 in alcune applicazioni.
RS 4-4: Mescola a media frizione con presa iniziale media.
Ottima pastiglia posteriore per auto con trazione posteriore e motore anteriore e trazione anteriore.
Mescole più più recenti hanno rimpiazzato la RS44 in alcune applicazioni.

RSH - Pastiglie racing per auto storiche.
RSH 3: Mescola di tipo cerametallico ad alto attrito, attacco iniziale elevato ed eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio.
Pedale stabilmente saldo a tutte le temperature, resistenza al fading fio a 800°C, bassa conduttività termica.
RSH 29E: Attrito medio-alto per lunghe distanze con elevata stabilità termica rispetto all’attrito e al comusumo di pastiglia e disco.
Meno aggressiva della RSH 3, consente un migliore bilanciamento e modulazione di frenata.
RSH 42: Mescola ad attrito medio basso con immmediata risposta a basse temperature.
Rodaggio molto facile.
Per auto Rally classiche e molto popolare anche su piccole vetture formula.

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